لجستیک

اولین ایستگاه‌های راه‌آهن به شکلی که امروزه می‌شناسیم در اوایل قرن نوزدهم در انگلستان به وجود آمدند. در حالی که بسیاری از این اولین ایستگاه‌ها اکنون از بین‌رفته‌اند، تمام ایستگاه‌های قطار در این لیست به آن دوره زمانی باز می‌گردد. با کمال تعجب، بیشتر این ایستگاه‌ها همچنان فعال هستند. ایستگاه پدینگتون ایستگاه پدینگتون در سال 1838 توسط مهندس عمران مشهور انگلیسی ایزامبارد کینگدام برونل ساخته شد تا به عنوان پایانه لندن برای راه‌آهن عظیم غربی (Great Western Railway) عمل کند. برونل توانست کار خود را در ایستگاه دائمی پدینگتون ادامه دهد و طراحی ایستگاه او به شدت تحت تأثیر قصر کریستال (Crystal Palace) برای نمایشگاه بزرگ سال 1851 قرار گرفت. در طول دهه 1990، ایستگاه پدینگتون به طور گسترده بازسازی شد تا نیازهای مسافران امروز را برآورده کند. ایستگاه راه آهن ویتبسکی ایستگاه راه‌آهن ویتبسکی تنها ایستگاه قطار قدیمی در این لیست است که در انگلستان قرار ندارد. این ایستگاه در ابتدا ایستگاه سنت‌پترزبورگ-تسارسکوسلسکی نام داشت و نخستین ایستگاه قطار ساخته‌شده در کل امپراتوری روسیه بود. ایستگاه راه‌آهن ویتبسکی با حضور نیکلاس اول روسیه در 30 اکتبر 1837، زمانی که اولین قطار روسی به نام پروورنی از سکوی خود به سمت اقامتگاه امپراتوری در تزارسکوئه سلو حرکت کرد، افتتاح شد. در آغاز قرن بیستم، ایستگاه قطار نام فعلی خود، ویتبسکی را دریافت کرد و به شاهکاری از معماری هنر نو تبدیل شد. ایستگاه هارو و ولدستون ایستگاه هارو و ولدستون یکی دیگر از ایستگاه‌های قدیمی در منطقه شهری لندن است. این ایستگاه در تابستان 1837 توسط راه‌آهن لندن و بیرمنگام افتتاح شد. در آن زمان، این منطقه بسیار روستایی بود و بزرگترین سکونتگاه نزدیک، هارو در تپه بود. در پایان قرن نوزدهم، منطقه گسترش یافت و ولدستون به نام ایستگاه اضافه شد. در دهه 1960، بخش‌هایی از ایستگاه هارو و ولدستون به عنوان بخشی از پروژه برق‌رسانی خط اصلی ساحل غربی بازسازی شد. ایستگاه راه آهن یوستون اگرچه ایستگاه راه‌آهن یوستون به سال 1837 بازمی‌گردد، اما نسخه اصلی در دهه 1960 به طور کامل بازسازی شد. ایستگاه یوستون به عنوان پایانه جنوبی خط اصلی ساحل غربی به خیابان لیورپول لایم، منچستر پیکادلی، ادینبورگ ویورلی و گلاسکو مرکزی عمل می‌کند. از آنجایی که ساختمان اصلی ایستگاه یوستون بسیار متمایز بود و دارای یک دروازه طاق بزرگ بود، بازسازی دهه 1960 بسیار بحث برانگیز بود. طراحی جدید منعکس کننده زیبایی‌شناسی مدرن دهه 1960 است و از آن زمان تاکنون هیچ تغییر عمده‌ای در ایستگاه راه آهن یوستون ایجاد نشده است. ایستگاه لاندن بریج ایستگاه پل لندن یا لاندن بریج قدیمی‌ترین ایستگاه قطار در بخش اصلی پایتخت انگلستان است و قدمت آن به پایان سال 1836 بازمی‌گردد. همانطور که از نام آن پیداست، ایستگاه بلافاصله در جنوب شرقی پل لندن واقع شده است. به عنوان یک ایستگاه پر استفاده، ایستگاه پل لندن چندین بار به روز و مدرن شده است. این ایستگاه اخیراً بین سال‌های 2009 و 2017 بازسازی شد و حدود 1 میلیارد پوند (حدود 1.25 میلیارد دلار) هزینه داشت. ایستگاه لیورپول لایم استریت ایستگاه لیورپول لایم استریت در آگوست 1836 افتتاح شد و قدیمی‌ترین ایستگاه خط اصلی پایانه اصلی در جهان است که هنوز در حال کار است. پایانه اصلی راه‌آهن لیورپول و منچستر در خیابان کراون قرارداشت، اما خیلی دور از مرکز شهر بود و خیابان لایم برای مکان پایانه جدید انتخاب شد. از آنجایی که ایستگاه اصلی لیورپول لایم استریت فقط یک سوله چوبی بود، در 184 سال گذشته چندین بار تعویض، بازسازی و نوسازی شده است. ایستگاه راه‌آهن دپتفورد ایستگاه راه‌آهن دپتفورد ممکن است مانند یک ایستگاه کوچک و وصف‌ناپذیر به نظر برسد، اما بخش مهمی از تاریخ لندن است؛ زیرا قدیمی‌ترین ایستگاه قطار در شهر است. ایستگاه دپتفورد برای اولین بار در اوایل سال 1836 به عنوان بخشی از راه آهن لندن و گرینویچ افتتاح شد که به طور گسترده به عنوان نخستین راه‌آهن مسافربری حومه شهر در نظر گرفته می‌شود. ایستگاه دپتفورد از سال 1915 تا 1926 بسته شد و ساختمان اصلی در نهایت تخریب شد. این ساختمان دوم نیز در سال 2011 تخریب شد و با ساختمان فعلی ایستگاه راه آهن دپتفورد جایگزین شد. ایستگاه راه‌آهن هگزام ایستگاه راه‌آهن هگزام سومین ایستگاه راه‌آهن موجود از قدیمی‌ترین ایستگاه‌های جهان به شمار می‌آید. اما دومین ایستگاه راه‌آهن قدیمی است که همچنان مورد استفاده قرار می‌گیرد. این ایستگاه در سال 1835 افتتاح شد و در خط دره تاین واقع شده است که از نیوکاسل بر تاین تا کارلایل امتداد دارد. اکثر ایستگاه‌ها و خطوط مسیر اصلی بسته شده‌اند که منجر به کوچک‌شدن ایستگاه راه‌آهن هگزام شده است. در سال‌های اخیر، منطقه مجاور برای کمک به احیای ایستگاه راه‌آهن هگزام بازسازی شده است. ایستگاه راه‌آهن براد گرین ایستگاه راه‌آهن براد گرین نیز در 15 سپتامبر 1830 به عنوان بخشی از راه‌آهن لیورپول و منچستر افتتاح شد. اگرچه این سایت از سال 1830 به طور مداوم مورد استفاده قرار گرفته است، اما هیچ یک از ساختمان‌های ایستگاه فعلی، ساختمان‌های اصلی این ایستگاه نیستند و به دهه 1970 بازمی‌گردند. به همین دلیل است که ایستگاه راه‌آهن برود گرین با وجود اینکه قدیمی‌ترین ایستگاه در حال کار است، در رتبه دوم فهرست قرار دارد. تمامی سکوهای اصلی این ایستگاه نیز تعویض شده‌اند. ایستگاه لیورپول رود ایستگاه لیورپول رود در 15 سپتامبر 1830 افتتاح شد و آن را به قدیمی‌ترین ایستگاه قطار موجود در جهان تبدیل کرد. اگرچه ساختمان ایستگاه هنوز پابرجاست و به خوبی حفظ شده است، اما از سال 1975 مورد استفاده قرار نگرفته است. امروزه ساختمان ایستگاه لیورپول رود و انبارهای راه‌آهن تاریخی مجاور آن بخشی از موزه علم و صنعت در منچستر هستند. https://www.oldest.org/technology/train-stations/

قدیمی‌ترین ایستگاه‌های راه‌آهن

قدیمی‌ترین ایستگاه‌های راه‌آهن به شکلی که امروزه می‌شناسیم، در اوایل قرن نوزدهم در انگلستان به وجود آمدند. در حالی که بسیاری از این اولین ایستگاه‌ها اکنون از بین‌رفته‌اند، تمام ایستگاه‌های قطار در این لیست به آن دوره زمانی باز می‌گردد. با کمال تعجب، بیشتر این ایستگاه‌ها همچنان فعال هستند. ایستگاه پدینگتون ایستگاه پدینگتون در سال …

قدیمی‌ترین ایستگاه‌های راه‌آهن Read More »

بین سال‌های 1860 و 1900، سرعت ساخت راه‌آهن در آمریکا و اروپا بیشتر از همیشه در حال افزایش بود. نوآوری عاملی محرک برای این پیشرفت بود، اما با نگاهی به گذشته، بسیاری استدلال می‌کنند که نیروی محرکه سرمایه‌گذاران راه آهن پول و قدرت بوده است. در حالی که تأثیر آنها بر تاریخ آمریکا در آن زمان بدیع بود، بسیاری از سرمایه گذاران اولیه راه آهن به دلیل انحصارطلبی و استثمار طبقه کارگر شهرت پیدا کردند. از این رو در ادامه برخی از چهره‌های تاثیرگذار حوزه ریلی آمریکا معرفی شده‌اند. جیمز جی هیل جیمز هیل، پدر شرکت بزرگ راه‌آهن شمالی (the Great Northern Railway Company)، بیشتر به خاطر پیشگامی در گسترش عملیات راه‌آهن از طریق دره رِد ریوِر (Red River Valley) شناخته می‌شود. پس از جنگ داخلی، هیل در شرکت راه‌آهن سنت پل و پاسیفیک کار می‌کرد. او در این شرکت سازوکاری برای تجارت سوخت ایجاد نموده و چوب را با زغال سنگ تعویض کرد تا سوخت موتورهای بخار را تامین کند. این تجارت به سرعت او را به یک مرد ثروتمند تبدیل کرد، اما بر خلاف برخی دیگر از سرمایه گذاران راه آهن، هیل به چیزی بیش از رفاه شخصی علاقه‌مند بود. او می خواست منطقه دره رِد ریوِر را توسعه دهد که در آن زمان فقط با قایق قابل دسترسی بود. او و شرکای تجاری خود پس از ورشکستگی سنت پل اند پاسیفیک (St. Paul & Pacific) این شرکت را خریدند و مسیرها را برای رسیدن به بازارهای محلی از مینیاپولیس تا سنت پل گسترش دادند. به طور کلی می‌توان گفت، کمک های او به صنعت راه آهن بیشتر از منافع شخصی بود. او نماینده جامعه و توسعه اقتصادی است. اندرو کارنگی اندرو کارنگی که از او به عنوان پدر صنعت فولاد آمریکا یاد می‌شود، نخستین شغل راه‌آهن خود را در پیتسبورگ پنسیلوانیا در دهه 1850 انجام داد. او به عنوان یک پیام‌رسان در دفتر تلگراف و سپس منشی و اپراتور تلگراف برای سرپرست اداره راه‌آهن پنسیلوانیا در بخش پیتسبورگ خدمت کرد. در دهه 1870، او نخستین شرکت فولاد خود را با نام "Keystone Bridge Company" افتتاح کرد. در اینجا، هدف او جایگزینی خطوط ریلی چوبی با فولاد، بهبود ایمنی و کارایی مسیرها بود. در قرن بیستم، او ثروتمندترین مرد ایالات متحده بود. راسل سیج بزرگترین کمک راسل سیج به صنعت راه‌آهن، معرفی سیستم‌های تلگراف در راه‌آهن بود. او با همکاری جی گولد، شرکت تلگراف آتلانتیک و اقیانوس آرام (the Atlantic & Pacific Telegraph Co.) را سازماندهی کرد. او از طریق وام به راه‌آهن ویسکانسین در تلاش برای نجات راه‌آهن لا کراس وارد بازار سهام شد. او برای حفظ سرمایه خود، اکثریت سهام را خرید و معاون رئیس راه‌آهن شد. از آنجا به بعد، او انرژی خود را در بازار سهام گذاشت، جایی که به ناچار با جی گولد تلاقی کرد. او و گولد از طریق بازار سهام و دستکاری اوراق بهادار به طور غیرقانونی کنترل خطوط ریلی شهر نیویورک را به دست گرفتند.

چهره‌های تاثیرگذار صنعت ریلی در جهان

بین سال‌های ۱۸۶۰ و ۱۹۰۰، سرعت ساخت راه‌آهن در آمریکا و اروپا بیشتر از همیشه در حال افزایش بود. نوآوری عاملی محرک برای این پیشرفت بود، اما با نگاهی به گذشته، بسیاری استدلال می‌کنند که نیروی محرکه سرمایه‌گذاران راه آهن پول و قدرت بوده است. در حالی که تأثیر آنها بر تاریخ آمریکا در آن …

چهره‌های تاثیرگذار صنعت ریلی در جهان Read More »

در بخش پیشین از معرفی واگن، به معرفی واگن باری مسقف پرداخته شد. در این بخش نیز واگن باری لبه‌بلند به صورت خلاصه معرفی می‌شود. این نوع واگن به دو صورت چهارمحوره و شش‌محوره (بوژی‌دار) ساخته شده و در راه‌آهن ایران مورد استفاده قرار می‌گیرد. این واگن‌ها دارای یک کف تراز هستند و عمدتا برای حمل و نقل کالاهای فله، زغال سنگ، قراضه، فولاد و موارد مشابه استفاده می‌شوند. برخی از این واگن‌ها دارای کناره‌های تاشو و دیواره‌های انتهایی هستند. واگن‌ها ممکن است یک یا دو دیوار انتهایی تاشو داشته باشند. برخی از این واگن ها را نیز می‌توان به کمک واگن‌برگردان به طور کامل تخلیه کرد، به عبارت دیگر در مکان‌های خاصی با چرخاندن حول محور طولی خود می‌توان آنها را بلند و تخلیه کرد. گاهی اوقات واگن‌ها با کوپلینگ‌های قابل چرخش تعبیه می‌شوند تا مجبور نباشند برای تخلیه در واگن‌برگردان، از هم منفک شوند. لازم به ذکر است، چون در حال حاضر جهت تخلیه مواد این واگن از واگن‌برگردان استفاده می‌شود، واگن‌های جدید فاقد درب لولادار می‌باشند.

معرفی واگن: واگن باری لبه‌بلند

در بخش پیشین از معرفی واگن، به معرفی واگن باری مسقف پرداخته شد. در این بخش نیز واگن باری لبه‌بلند به صورت خلاصه معرفی می‌شود. این نوع واگن به دو صورت چهارمحوره و شش‌محوره (بوژی‌دار) ساخته شده و در راه‌آهن ایران مورد استفاده قرار می‌گیرد. این واگن‌ها دارای یک کف تراز هستند و عمدتا برای …

معرفی واگن: واگن باری لبه‌بلند Read More »

اطلاعات (information) مهم‌ترین ابزار در زنجیره تامین به شمار می‌آیند؛ چرا که اساسی‌ترین مبنای تصمیم‌گیری برای مدیران و ذینفعان زنجیره تامین هستند. فناوری اطلاعات شامل ابزارهایی می‌شود که برای دستیابی به اطلاعات، تحلیل داده‌‍‌ها و اجرای تغییرات مورد نیاز به کار گرفته می‌شود. از این رو اطلاعات برای تصمیم‌گیری درست در زنجیره تامین بسیار حائز اهمیت بوده و دید گسترده‌ای را برای گرفتن تصمیمات درست فراهم می‌نماید. اطلاعات مانند یک چسب در زنجیره تامین عمل می‌کند؛ بدین صورت که سایر عوامل موتور زنجیره را به یکدیگر متصل نموده و یک زنجیره تامین هماهنگ و یکپارچه ایجاد می‌نماید. همچنین اطلاعات برای زنجیره تامین بسیار حیاتی بوده و مانند پایه‌ای است که فرایندهای زنجیره تامین بر روی آن انجام شده و تصمیم‌گیری‌های مدیران بر اساس آن صورت می‌گیرد. بدون دسترسی به اطلاعات آگاهی از نظرات مشتریان صورت نگرفته و همچنین اطلاع از موجود انبارها و امکانات در دسترس نیز موجود نخواهد بود. از این رو، استفاده از سیستم‌های فناوری اطلاعات برای جمع‌آوری و تجزیه و تحلیل اطلاعات می‌تواند تأثیر مهمی بر عملکرد یک شرکت داشته باشد. دسترسی به اطلاعات و تجزیه و تحلیل آن برای تصمیم‌گیری اصلی برای موفقیت یک زنجیره تأمین حیاتی است. برای پشتیبانی از تصمیم‌گیری‌های مؤثر در زنجیره تأمین، اطلاعات باید ویژگی‌هایی را داشته باشد که عبارتند از: دقیق بودن، در دسترس بودن و قابل اعتماد بودن. به طور خلاصه، اطلاعات برای تصمیم‌گیری‌های درست در زنجیره تأمین در سه سطح تصمیم‌گیری (استراتژی، برنامه‌ریزی و عملیات) و در هر یک از بخش‌های زنجیره تأمین (تسهیلات، موجودی، حمل و نقل، منابع و قیمت‌گذاری) بسیار مهم است. در واقع، فناوری اطلاعات امکان جمع‌آوری این داده‌ها برای ایجاد شفافیت زنجیره تأمین را فراهم می‌کند. دسترسی و استفاده از اطلاعات نیز با چالش‌هایی همراه است. یکی از چالش‌های اساسی در توسعه و اجرای سیستم‌های اطلاعات مؤثر در زنجیره‌های تأمین، به اشتراک‌گذاری اطلاعات در طول زنجیره تأمین به صورت افقی و عمودی است. اطلاعاتی که در مراحل مختلف زنجیره تأمین گردآوری می‌شود، باید به سرعت بین همه شرکای زنجیره تأمین به اشتراک گذاشته شود تا تصمیم‌گیری بهتری انجام شود. بدون به اشتراک گذاری مناسب، انباشت و ذخیره داده‌ها بی‌اهمیت خواهد بود. انضباط برای اطمینان از صحت داده‌های جمع‌آوری شده نیز چالشی دیگر است. امروزه علی‌رغم دسترسی شرکت‌ها به سیستم‌ها و ابزارهای ارتباطی پیشرفته و گستردگی داده‌های موجود، بسیاری از شرکت‌ها نمی‌توانند از این داده‌ها بهره‌ برند. چرا که بهره‌برداری کامل از داده‌ها نیازمند حفظ صداقت داده‌ها و آگاهی است.

اطلاعات و اهمیت آن در زنجیره‌های تأمین

در این متن به اهمیت اطلاعات در زنجیره تامین و لجستیک پرداخته شده است. اطلاعات (information) مهم‌ترین ابزار در زنجیره تامین به شمار می‌آیند؛ چرا که اساسی‌ترین مبنای تصمیم‌گیری برای مدیران و ذینفعان زنجیره تامین هستند. فناوری اطلاعات شامل ابزارهایی می‌شود که برای دستیابی به اطلاعات، تحلیل داده‌‍‌ها و اجرای تغییرات مورد نیاز به کار …

اطلاعات و اهمیت آن در زنجیره‌های تأمین Read More »

قرارداد خرید ۵۰ دستگاه واگن باری لبه‌بلند از شرکت آروین تبریز

در راستای تکمیل ناوگان ریلی ملکی شرکت سریر لجستیک هوشمند ایرانیان، در تاریخ ۵ مهر ماه سال ۱۴۰۲ و در حاشیه دهمین نمایشگاه بین المللی حمل و نقل ریلی، صنایع، تجهیزات و خدمات وابسته، قرارداد خرید ۵۰ دستگاه واگن باری لبه‌بلند با ظرفیت تقریبی ۶۸ تن میان این شرکت و شرکت آروین تبریز منعقد شد. …

قرارداد خرید ۵۰ دستگاه واگن باری لبه‌بلند از شرکت آروین تبریز Read More »

تاریخچه حمل ریلی

تاریخچه استفاده از قطار باری در جهان تاریخچه استفاده از حمل و نقل ریلی و قطار باری به دویست سال گذشته بازمی‌گردد و تا کنون از این کشف باورنکردنی برای تغییر چشمگیر صنعت، گسترش بشر و شیوه سفر روزانه استفاده شده است. از نخستین قطار باری که در اوایل دهه ۱۸۰۰ به خطوط ریلی انگلستان …

تاریخچه حمل ریلی Read More »

معرفی واگن باری مسقف

معرفی انواع واگن‌های باری

واگن مسقف در بخش نخست معرفی انواع واگن‌های باری، واگن مسقف معرفی شده است. واگن‌های مسقف برای حمل کالاهایی مورد استفاده هستند که در مقابل هوای آزاد، آفتاب، رطوبت و یا عوامل دیگر جوی فاسد می‌شوند. اتاق این نوع واگن‌ها طوری ساخته شده که پس از بارگیری و بستن درب‌های جانبی و پلمپ کردن، کالای …

معرفی انواع واگن‌های باری Read More »

برون‌سپاری خدمات لجستیکی به بسیاری از عوامل وابسته است که برخی تحت کنترل شما هستند و برخی دیگر نه. در ادامه پنج شیوه عملیاتی در برون‌سپاری آورده شده است که می‌تواند به شما در تصمیم‌گیری کمک کند.

پنج راهبرد برای موفقیت در برون‌سپاری لجستیکی

۵ راهبرد برای موفقیت در برون‌سپاری لجستیکی برون‌سپاری خدمات لجستیکی به بسیاری از عوامل وابسته است که برخی تحت کنترل شما هستند و برخی دیگر نه. در ادامه پنج شیوه عملیاتی در برون‌سپاری آورده شده است که می‌تواند به شما در تصمیم‌گیری کمک کند. ۱. درک انتظارات به طور کلی، این امر کمک می‌کند تا …

پنج راهبرد برای موفقیت در برون‌سپاری لجستیکی Read More »

برنامه‌ریزی لجستیک چیست و چگونه می‌تواند کسب و کار شما را بهبود بخشد؟

برنامه‌ریزی لجستیک چیست و چگونه می‌تواند کسب و کار شما را بهبود بخشد؟

آیا تا به حال به کسب و کاری را دیده‌اید که در نگاه اول فرایندهای آن بی‌نقص به نظر می‌رسد، اما در پشت صحنه‌، ‌ماجرا متفاوت بود؟ ارائه‌ی کسب و کار خود مانند یک ماشین روغن کاری شده و کارا در دفتر کار آسان است، اما اگر از فرآیندهای تجاری در سطوح دیگر غفلت کنید، …

برنامه‌ریزی لجستیک چیست و چگونه می‌تواند کسب و کار شما را بهبود بخشد؟ Read More »

مدیریت برند و برندینگ مارکتینگ و مدیریت

مدیریت برند

مدیریت برند تابعی از بازاریابی است که از تکنیک‌‌هایی برای افزایش ارزش درک شده محصول یا برند در طول زمان استفاده می‌کند. مدیریت اثربخش برند، قیمت محصولات را افزایش می‌دهد و از طریق تداعی‌ها و تصاویر مثبت برند یا آگاهی قوی از برند، مشتریان وفادار ایجاد می‌کند.  برای تدوین یک برنامه استراتژیک برای حفظ یا …

مدیریت برند Read More »

اسکرول به بالا